Aegean Airlines: Δύσκολη χρονιά το 2026 λόγω Μέσης Ανατολής – Ανθεκτικός προορισμός η Ελλάδα
Μια απαιτητική χρονιά αναμένεται να είναι το 2026 για την Aegean Airlines, σύμφωνα με τη διοίκησή της, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και της σημαντικής αύξησης στο κόστος των αεροπορικών καυσίμων. Κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων, ο πρόεδρος της εταιρείας Ευτύχης Βασιλάκης και ο διευθύνων σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης ανέφεραν ότι το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς αναμένεται ιδιαίτερα πιεστικό, ενώ οι επιπτώσεις θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια της κρίσης. Παρά τις προκλήσεις, η Ελλάδα εξακολουθεί να εμφανίζει ισχυρή εικόνα ως τουριστικός προορισμός, με τη ζήτηση να διατηρείται σε σταθερά επίπεδα.
Προκλήσεις για το 2026 και προσαρμογή της δραστηριότητας
Η διοίκηση της εταιρείας εκτιμά ότι το 2026 θα είναι μια δύσκολη χρονιά για τον κλάδο των αερομεταφορών. Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Aegean Airlines, Ευτύχης Βασιλάκης, η αρχική στρατηγική της εταιρείας προέβλεπε αύξηση της συνολικής χωρητικότητας κατά 7%-8% για το σύνολο της χρονιάς από την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τα υπόλοιπα ελληνικά αεροδρόμια. Ωστόσο, λόγω της μείωσης της επιβατικής κίνησης από τη Μέση Ανατολή — η οποία αντιστοιχεί περίπου στο 6% της συνολικής δραστηριότητας — η ανάπτυξη της εταιρείας αναμένεται τελικά να κινηθεί στα ίδια ή οριακά υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με το 2025.
Η εταιρεία αναγκάστηκε να προσαρμόσει τη χωρητικότητά της τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο, περιορίζοντας την ανάπτυξη ώστε να αντιμετωπίσει τις νέες συνθήκες. Όπως σημείωσε ο Δημήτρης Γερογιάννης, το επιχειρηματικό περιβάλλον παραμένει σύνθετο και επηρεάζεται τόσο από τη γεωπολιτική αβεβαιότητα όσο και από το αυξημένο λειτουργικό κόστος.
Παρά τις δυσκολίες, η επιβατική κίνηση της εταιρείας κατέγραψε άνοδο κατά 7% στο πρώτο δίμηνο του 2026. Ωστόσο, ο Μάρτιος επηρεάστηκε αρνητικά λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, γεγονός που οδήγησε σε αναστολή πτήσεων που αντιστοιχούν στο 5%-6% της συνολικής χωρητικότητας. Συνολικά, στο πρώτο τρίμηνο του 2026 η εταιρεία μετέφερε 3,2 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4%.
Οι προκρατήσεις για την Ελλάδα παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σταθερή εικόνα της χώρας ως ασφαλούς και ελκυστικού τουριστικού προορισμού, σε αντίθεση με άλλες περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου που επηρεάζονται περισσότερο από την κρίση.
Νέοι προορισμοί, στόλος και κόστος καυσίμων
Για το 2026, η Aegean Airlines προγραμματίζει περίπου 22 εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις προς 164 προορισμούς σε 47 χώρες. Στο πλαίσιο της επέκτασης του δικτύου της, εγκαινιάζει νέες απευθείας συνδέσεις από την Αθήνα προς Μπάρι, Πάφος, Καζαμπλάνκα και Ρότερνταμ. Παράλληλα, ενισχύεται και το εσωτερικό δίκτυο με νέες συνδέσεις από τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο, τη Ρόδο και τη Σαντορίνη προς διάφορα ελληνικά νησιά.
Την ίδια στιγμή, η έναρξη των πτήσεων μεταξύ Ελλάδα και Ινδία μετατίθεται για το 2027, καθώς πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας κίνηση που απαιτεί τον κατάλληλο σχεδιασμό.
Σημαντική πρόκληση για την εταιρεία παραμένει και το αυξημένο κόστος καυσίμων. Σύμφωνα με τον Ευτύχης Βασιλάκης, το επιπλέον κόστος για το 2026 εκτιμάται μεταξύ 90 και 110 εκατ. ευρώ, ακόμη και μετά τη χρήση στρατηγικών αντιστάθμισης κινδύνου (hedging). Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία διατηρεί ισχυρή οικονομική θέση, με ταμειακά διαθέσιμα που φτάνουν τα 290 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, η εταιρεία συνεχίζει την ανανέωση του στόλου της μέσω της συνεργασίας της με την Airbus. Από τη συνολική παραγγελία των 60 αεροσκαφών, έχουν ήδη παραληφθεί 38 (21 A320neo και 17 A321neo), ενώ το 2026 και το 2027 αναμένονται νέες παραλαβές που θα βελτιώσουν την αποδοτικότητα καυσίμων και τη χωρητικότητα.
Το 2025 αποτέλεσε ιδιαίτερα δυναμική χρονιά για την εταιρεία, καθώς η Aegean Airlines μετέφερε 17,3 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας νέο ιστορικό ρεκόρ. Παράλληλα, η γενική συνέλευση ενέκρινε τη διανομή μερίσματος 0,9 ευρώ ανά μετοχή, συνεχίζοντας την πολιτική επιστροφής αξίας στους μετόχους.
