![Αύξηση του Κατώτατου Μισθού: Στα 880 ευρώ από την 1η Απριλίου 2025 [παραδείγματα]](https://evrospost.gr/wp-content/uploads/2025/03/mitsotakis-20250326-102-360x180.jpg)
![Η ταινία Anora σάρωσε στα Όσκαρ με πέντε βραβεία [αναλυτικά η λίστα]](https://evrospost.gr/wp-content/uploads/2025/03/oskars-wiki-101-360x180.jpg)
Για το έργο αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολης- Ορμενίου και Θεσσαλονίκης-Ξάνθης, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στελεχών του ΕΡΓΟΣΕ με τοπικούς φορείς της Βόρειας Ελλάδας. Η σύσκεψη έλαβε χώρα στο Νομαρχείο Έβρου.
Παρόντες ήταν ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ, κος. Χρήστος Μέτιας, ο Αντιπεριφερειάρχης ΑΜΘ, κος. Δημήτρης Πέτροβιτς, ο κος. Χρήστος Βίνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΕΡΓΟΣΕ και ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης, κος. Γιάννης Ζαμπούκης.
Η αναβάθμιση της συγκεκριμένης γραμμής, αποτελεί τμήμα του μεγάλου έργου της Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας, που θα συνδέσει την Αλεξανδρούπολη με το Ορμένιο και τη Θεσσαλονίκη με το λιμάνι της Καβάλας και την Ξάνθη. Ταυτόχρονα θα εξυπηρετήσει στην υλοποίηση της σύνδεσης των λιμένων της Βόρειας Ελλάδας με τα λιμάνια της Βουλγαρίας στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας (Μπουργκάς – Βάρνα – Ρούσσε), στο πλαίσιο του διακρατικού project Sea2Sea.
Ό κος. Χρήστος Μέτιας, Περιφερειάρχης ΑΜΘ δήλωσε σχετικά μεταξύ άλλων στη ΔΕΛΤΑ Τηλεόραση: “το πρώτο έργο Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο έχει προϋπολογισμό πάνω από 1,000,000,000 ευρώ, ενώ το δεύτερο, Θεσσαλονίκη-Ξάνθη, έχει εξίσου μεγάλο προϋπολογισμό 1.6 δισ. ευρώ. Τα δύο αυτά έργα, όπως και πολλά άλλα έργα στον τομέα τον οδικών υποδομών και της ανάπτυξης των λιμανιών, αλλά και της αναβάθμισης των αεροδρομίων, αναβαθμίζουν ακόμη περισσότερο την Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας-Θράκης και ιδιαίτερα την Αλεξανδρούπολη. Την καθιστούν ένα στρατηγικό πέρασμα, έναν κόμβο στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και του εμπορίου. Η ολοκλήρωσή τους θα αλλάξει τη φυσιογνωμία της περιοχής μας”.
Στη συνέχεια, ο κος. Χρήστος Βίνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΕΡΓΟΣΕ, τόνισε: “δεχτήκαμε την πρόσκληση της Περιφέρειας, του Περιφερειάρχη, των Αντιπεριφερειαρχών, να μπούμε σε μία τεχνική διαβούλευση για αυτά τα δύο πολύ μεγάλα έργα της Περιφέρειας. Για εμάς, το σημείο που έχουμε φτάσει στα πλαίσια του να αφουγκραστούμε και να ακούσουμε τα αιτήματα της τοπικής κοινωνίας, της Περιφέρειας, που είναι αρωγός όλο αυτό το διάστημα σε αυτή την μεγάλη προσπάθεια, είναι πολύ σημαντικά για να ολοκληρώσουμε το σχεδιασμό μας, όπου ευελπιστούμε πως το γ’ τρίμηνο του 2023 θα έχουμε ανάδοχο. Επομένως, κε. Περιφερειάρχη, θεωρούμε ότι στο τέλος του 2023, θα έχουμε και τα πρώτα εργοτάξια στην περιοχή”.
Κλείνοντας, ο κος. Δημήτρης Πέτροβιτς, Αντιπεριφερειάρχης ΑΜΘ, επεσήμανε μεταξύ άλλων: “η ιστορία και η γεωγραφία αυτής της περιοχής, ξανασυναντά τον σιδηρόδρομο. Όπως ξέρετε, ο σιδηρόδρομος ήταν ο καταλύτης για να αναπτυχθεί η Αλεξανδρούπολη και γενικότερα η ευρύτερη περιοχή. Σήμερα ο σιδηρόδρομος, με μία άλλη μορφή, πιο σύγχρονη όπως την ανέλυσε ο αρμόδιος Πρόεδρος της ΕΡΓΟΣΕ, κος. Βίνης, σε σύνδεση με τις κοινές προσπάθειες που γίνονται από την Περιφέρεια και τον Περιφερειάρχη Χρήστο Μέτιο και από όλους εμάς, προσπαθούμε λοιπόν να αποτυπώσουμε όλη αυτή την εξέλιξη την οποία έχει ανάγκη ο τόπος, καθότι η περιοχή μετατρέπεται σε ένα σταυροδρόμι της οικονομίας και της ενέργειας”.
Τέλος, ο κος. Γιάννης Ζαμπούκης, Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης, τόνισε την αναγκαιότητα απομάκρυνσης των σιδηροδρομικών γραμμών από τον αστικό ιστό της Αλεξανδρούπολης, αλλά και της σύνδεσης του αστικού ιστού με τον αερολιμένα.
Διαβάστε περισσότερα για τον Έβρο ΕΔΩ:
